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一招鲜吃遍天细数车企们赖以生存的“绝招”

归档日期:05-29       文本归类:急停跳投      文章编辑:爱尚语录

  “一招鲜,吃遍天”,原指厨师有一道招牌的菜肴,走到哪里都会有人来吃。后引申为掌握了过硬的本领或拥有某一项特长、绝招后,到处都可以求生。于车企而言,肯定不会出现将重心全部放在某一方面的情况,但同时,它们也有自己赖以生存或成名的“绝招”。一如大众的MEB平台,丰田的TNGA架构,奥迪Quattro四驱技术,特斯拉autopilot自动驾驶辅助系统等......

  上世纪50年代,一位名叫保罗·阿里金的NBA球员开发出“跳投”这项技术,尽管后来将其发扬光大的是乔丹,但这项新技术的出现无疑对NBA的发展具有深远的意义。早年间,当新能源汽车还不像现在这么火爆,燃油车霸主地位无人挑战的时候,大众不知利用MQB平台生产出多少家喻户晓的车型。在高尔夫的基础上,加个屁股就是速腾,缩点一点就是POLO,把它拍扁就是尚酷,团得圆一点就是甲壳虫,拉长之后就是帕萨特......

  当汽车电气化时代全面到来的时候,大众也不得不跟上时代的脚步,MEB平台也应运而生。所以说,MEB平台的优势不是大众燃油车平台的后续延展版本,而是从一开始就为了纯电动汽车而量身打造。以大众e—Golf为例,它就是基于燃油车平台MQB而推出的电动车,俗称“油改电”,而在MEB平台上生产的同级别电动车型,不管是在空间利用方面还是舒适度方面都要比“油改电”的e—Golf更加出色。

  而我之所以要用“急停跳投”而不是“跳投”来形容大众的MEB平台,是因为在燃油车时代,MQB平台不仅为大众汽车生产出众多盈利能力上佳的车型,也相当于燃油车时代的一个代表。电动车不是大众最开始玩的,MEB平台也不足以成为新能源时代的“跳投”技术,但将其称为大众的“急停跳投”想来是可以的。大众能在未来的新能源汽车市场斩获多少,就看它能在众多对手的防守下用“急停跳投”得到多少分。

  可以很明确的说,詹姆斯的出现,对NBA而言无疑是一种变革与灾难。如果说湖人OK组合三连冠时代体现的是奥尼尔、科比在球场上的统治力与教练技战术安排的出神入化,那詹姆斯则是此二者优势的综合体,因为他不仅有冠绝联盟一时的得分统治力,同时还拥有非常出色的战术安排能力,很多时候,关键球的战术安排与最终执行都是他一个人来完成。

  在百度百科的介绍中,丰田的TNGA架构并不是某一个特定的汽车生产平台,而是一种全新的生产理念。它涉及到汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系。而这,不正恰似NBA小球时代詹姆斯那种“全能”的特性吗?

  丰田TNGA架构下诞生的第一款车型是第四代普锐斯,此外,新一代凯美瑞丰田C—HR、雷克萨斯LS雷克萨斯LC、全新亚洲龙包括日前上市的全新雷凌都是在TNGA架构下生产的。

  丰田的目标,是通过TNGA架构实现更高效的汽车研发、更精益化的汽车生产、打造更多车型通用的生产平台、生产更具竞争力性能更好的车型。可以说,正是由于有TNGA架构的存在,其全能的特性能使其在未来即便不是最强的,但也仍旧能凭借其超高的综合素质屹立不倒。

  篮球运动中,得分的核心要义是什么?——离篮框足够近。不管是美如画的后仰跳投,还是不讲理的追身三分,其得分稳定性都不如上篮,篮下终结能力,是每一个球员必须具备的基础能力。

  同样,对一家车企来说,最基础也最重要的,就是发动机与驱动技术。没有这两项技术的支持,再先进的理念和平台,最终都只能是空中楼阁。

  众所周知,目前汽车驱动技术中存在前驱、后驱、四驱三种,而在此基础上又延伸出前置后驱分时四驱全时四驱驱动方式。作为汽车驱动技术中的一种,四驱已被越来越多的车型采用,四轮驱动轿车在市面上也越来越常见。

  在我们的印象中,奥迪驰名在外的,是它那“灯厂”的外号。诚然,奥迪出色的车灯设计,为其带来一众坚实的拥趸。但实际上,对于懂车的人来说,奥迪最厉害也最出色的,还是其Quattro四驱技术。凭借良好的操控性与通过性,四驱技术已成为汽车未来发展方向的一种趋势。不管未来车市如何变化,只要车子还不能飞上天,还需要四个轮子在地上跑,奥迪Quattro四驱技术就不会被淘汰。

  上文中提到,在如今的NBA中,三分球几乎是每个球员的必修课,但若论这其中的佼佼者,非库里莫属。在汽车“新四化”浪潮的洗礼下,自动驾驶技术不仅是身为汽车制造商在追求的,高科技公司同样也不会放过。

  但由于目前技术层面上存在的不足之处与技术壁垒,再加上全球各国法律对自动驾驶汽车的包容度,实现完全的无人驾驶/自动驾驶,还需要很长时间。但为了让消费者在日常使用汽车的过程中享受到科技给生活带来的便利,在暂时无法实现自动驾驶的情况下,车企们或单独或与高科技公司合作,开发出自己的自动驾驶辅助系统。

  可以说,特斯拉的autopilot自动驾驶辅助系统在全球范围内,都是独一档的。时下新上市的汽车,中高配车型若没有ACC自适应巡航、车道保持、前车跟随、车道偏离预警等辅助驾驶功能,说出去都有点不好意思。

  尽管特斯拉的autopilot自动驾驶辅助系统还算不上尽善尽美,试验、实际使用过程中也发生过不少安全事故,但不可否认的是,这是目前市面上大面积应用到量产车型上,且被消费者广泛使用的自动驾驶辅助系统中,最出色的一个。

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